Die 10 FIS-Verhaltensregeln sind die Regeln, die der Internationale Skiverband für Skifahrer und Snowboarder aufgestellt hat: Rücksicht auf andere, Beherrschung der Geschwindigkeit, Wahl der Fahrspur, Überholen, Einfahren in die Piste, Anhalten, Aufstieg und Abstieg zu Fuß, Beachten der Zeichen, Hilfeleistung und Ausweispflicht. Sie sind kein Gesetz; weltweit dienen sie aber als Maßstab, wenn bei Skiunfällen die Haftung beurteilt wird.
Verfasst von: Outdoor-AkademieFachliche Prüfung: Mustafa Kaya · 27. Oktober 2026Veröffentlicht: 4 Min. LesezeitKIS-081
Was sind die FIS-Regeln und warum sind sie wichtig?
Der Internationale Skiverband (FIS) hat für Skifahrer und Snowboarder 10 Verhaltensregeln veröffentlicht, um Zusammenstöße und Unfälle auf der Piste zu verhindern. Der heute gültige Wortlaut der Regeln wurde 2002 beim FIS-Kongress beschlossen.
Die FIS-Regeln sind kein Gesetz wie die Straßenverkehrsordnung; die FIS versteht sie als Leitlinien, und zusätzlich gelten die eigenen Regeln jedes Skigebiets. In vielen Ländern ziehen Gerichte diese Regeln aber als Maßstab heran, wenn sie bei Skiunfällen beurteilen, wer seine Sorgfaltspflicht verletzt hat. Kurz gesagt: Von allen auf der Piste wird erwartet, dass sie sich an diese Regeln halten.
Die 10 Regeln
1. Rücksicht auf die anderen
Jeder Skifahrer und Snowboarder muss sich so verhalten, dass er andere weder gefährdet noch schädigt. Alle anderen Regeln sind Anwendungen dieses Grundsatzes.
2. Beherrschung der Geschwindigkeit und der Fahrweise
Du musst kontrolliert fahren. Passe Tempo und Fahrweise deinem Können, dem Gelände, den Schnee- und Wetterverhältnissen und dem Andrang auf der Piste an. Fahr langsamer, wenn die Sicht schlechter wird, der Schnee hart wird oder die Piste voll wird.
3. Wahl der Fahrspur
Wer von hinten (von oben) kommt, muss seine Fahrspur so wählen, dass er die Personen vor ihm nicht gefährdet. Wer vor dir fährt, muss nicht anzeigen, was er vorhat; er kann plötzlich abbiegen. Der Vorrang liegt immer bei der vorderen Person.
4. Überholen
Du darfst einen Skifahrer oder Snowboarder von oben oder unten, rechts oder links überholen; du musst der überholten Person aber genug Raum für alle ihre gewollten oder ungewollten Bewegungen lassen.
5. Einfahren, Anfahren und hangaufwärts Fahren
Wenn du in eine markierte Piste einfährst, nach dem Anhalten wieder losfährst oder dich am Hang aufwärts bewegst, musst du nach oben und unten schauen; du musst sicher sein, dass du dich bewegen kannst, ohne dich und andere zu gefährden.
6. Anhalten auf der Piste
Halte, wenn es nicht unbedingt nötig ist, nicht an engen und unübersichtlichen Stellen (etwa unterhalb von Kurven und Kuppen). Wenn du an so einer Stelle gestürzt bist, mach die Piste so schnell wie möglich frei.
7. Aufstieg und Abstieg zu Fuß
Wenn du zu Fuß auf der Piste hinauf- oder hinuntergehst, benutze den Pistenrand.
8. Beachten der Zeichen
Beachte alle Zeichen und Markierungen auf der Piste: Pistenfarben, gesperrte Pisten, Langsamfahrzonen, Lawinenwarnungen. Die Pistenfarben zeigen die relative Schwierigkeit einer Piste; wer in eine gesperrte Piste oder außerhalb des markierten Bereichs (Off-Piste) fährt, gefährdet sich selbst und die Teams, die nach ihm suchen müssten.
9. Hilfeleistung
Bei einem Unfall ist jeder Skifahrer und Snowboarder zur Hilfeleistung verpflichtet.
10. Ausweispflicht
Alle Unfallbeteiligten, ob verantwortlich oder nicht, sowie Zeugen müssen nach einem Unfall Namen und Kontaktdaten austauschen.
Was tun bei einem Unfall?
Sichere die Unfallstelle ab. Warne einige Meter oberhalb der verletzten Person die von oben Kommenden, indem du Ski gekreuzt in den Schnee steckst oder ein Snowboard aufrecht hältst.
Verschaff dir einen Überblick. Ist die verletzte Person bei Bewusstsein, atmet sie? Wenn du eine schwere Verletzung vermutest, beweg sie nicht.
Ruf Hilfe. Verständige den Pistenrettungsdienst des Skigebiets; in der Türkei wählst du im Notfall die 112. Nenn bei der Ortsbeschreibung den Pistennamen und die nächste Liftstütze.
Halte die Person warm. Leg eine Jacke oder Decke über die verletzte Person, um sie vor Kälte zu schützen.
Tausch die Daten aus. Gemäß Regel 10 tauschen Unfallbeteiligte und Zeugen Namen und Kontaktdaten aus.
Ein paar zusätzliche Regeln für Lifte und Piste
Im Sessellift bleibt der Sicherheitsbügel während der ganzen Fahrt geschlossen; beim Ausstieg verlässt du die Rampe zügig.
Im Schlepplift setzt du dich nicht hin, verlässt die Spur nicht und lässt den Bügel nicht los, sodass er gegen andere schwingt.
Wenn du mit Kopfhörern fährst, halte die Lautstärke niedrig; du musst eine Warnung von hinten hören können.
Fahr nicht alkoholisiert. Reaktionszeit und Gleichgewicht verzeihen auf Schnee weniger Fehler als im Straßenverkehr.
In der Gruppe fahren
In einem Winter-Aktivurlaub oder beim Skifahren mit Freunden gelten die Regeln für jedes Gruppenmitglied einzeln. Alle wählen ein Tempo nach ihrem eigenen Niveau (Regel 2), die Gruppe sammelt sich am Pistenrand an einer von oben gut sichtbaren Stelle (Regel 6), und während auf die langsamste Person gewartet wird, wird die Piste nicht blockiert. In den Programmen von Doğadayız wählt die Gruppenleitung die Treffpunkte nach diesen Regeln; ein sicherer Skitag macht auch den Abend einer sozialen Abenteuerreise umso schöner.
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Der einfachste Weg, Skifahren zu lernen: ein Winter-Aktivurlaub
Ein Aktivurlaub stellt einen Sport in den Mittelpunkt: Anreise, Unterkunft und Verpflegung sind geplant, du konzentrierst dich ganz aufs Lernen auf der Piste. Bei den Winter-Aktivurlauben von Doğadayız sind Unterkunft, Skipass und Ski- oder Snowboardausrüstung in jedem Paket enthalten; in den Kurspaketen gibt es Grundunterricht mit Skilehrern des Türkischen Skiverbands, in den Erlebnispaketen übst du auf der Piste auf deinem eigenen Niveau.
Was das Programm besonders macht, ist die Gruppe: mit Leuten auf ähnlichem Niveau auf derselben Piste, abends gemeinsames Essen und Partys, und immer ein Gruppenleiter an deiner Seite. Auch wer allein kommt, ist vom ersten Tag an Teil dieser sozialen Abenteuerreise. Deshalb beschreiben wir unsere Programme als soziale Abenteuerreise.
Nein. Die FIS-Regeln sind Leitlinien und ersetzen nicht die eigenen Regeln der Skigebiete. In vielen Ländern ziehen Gerichte sie aber als Maßstab heran, wenn sie bei Skiunfällen die Haftung beurteilen.
Wer hat auf der Piste Vorrang?
Der Skifahrer oder Snowboarder vorne (unten). Wer von hinten kommt, muss eine Fahrspur wählen, die die Personen vor ihm nicht gefährdet, und beim Überholen genug Abstand lassen.
Wo darf man auf der Piste nicht anhalten?
Wenn es nicht unbedingt nötig ist, nicht an engen und unübersichtlichen Stellen, zum Beispiel direkt unterhalb von Kurven und Kuppen. Zum Anhalten ist der Pistenrand die bessere Wahl.
Mit dem Skifahren fängst du mit einer Anfängerstunde beim Skilehrer, mit Leihausrüstung und auf leichten (Anfänger-)Pisten an. Am ersten Tag schnallst du die Ski an, gleitest auf flachem Gelände, lernst mit dem Schneepflug zu bremsen und fährst mit dem Zauberteppich; am zweiten Tag kommst du mit Pflugbögen kontrolliert eine leichte Piste hinunter. Für Erwachsene, die noch nie auf Ski standen, dauert diese Phase meist 2 Tage.
Mit dem Snowboarden fängst du an, indem du deinen Stand (Regular oder Goofy) bestimmst, mit einer Anfängerstunde beim Snowboardlehrer und mit Leihausrüstung. Am ersten Tag lernst du, dich mit einem Fuß abzustoßen und auf der Fersenkante (Heelside) sowie auf der Zehenkante (Toeside) seitlich zu rutschen; danach wechselst du mit dem Falling Leaf die Richtung und fährst meist am 2.–3. Tag deine ersten verbundenen Kurven.
Beim Skifahren und Snowboarden trägst du drei Schichten: eine Funktionsunterwäsche aus Kunstfaser oder Wolle, die den Schweiß nach außen leitet, eine Fleece-Zwischenschicht, die die Wärme hält, und eine Skijacke und Skihose, die Wind und Wasser abhalten. Dazu kommen ein einziges Paar dünne Skisocken, wasserdichte Handschuhe, ein Halstuch, Helm und Skibrille. Keine Baumwolle: Sie saugt sich mit Schweiß voll und lässt dich frieren.
