Sturz- und Kollisionsrisiko beim Skifahren und Snowboarden senken

Sturz oder Kollision?

Eine Studie der österreichischen Forscher Ruedl und Kollegen aus dem Jahr 2013 fasst die Literatur so zusammen: Etwa 80–90 % der Skiunfälle gehen auf Stürze zurück, etwa 10 % auf Kollisionen. Interviews mit 1.741 verletzten Gestürzten und 137 verletzten Kollisionsbeteiligten aus derselben Studie zeigen, warum Kollisionen besondere Aufmerksamkeit verdienen:

Im nationalen Unfallregister Österreichs wurden 30.503 Kollisionen aus den Jahren 2005 bis 2018 ausgewertet (Wallner et al., 2022): Über 95 % der Kollisionen passierten auf markierten Pisten, und mehr als 12 % der Verletzten hatten eine Kopfverletzung. Kurz: Kollisionen sind selten, aber schwer, und die meisten passieren nicht im Gelände, sondern auf vollen, markierten Pisten.

1. Schätz dein Tempo nicht – kenne es

Radarmessungen zeigen, dass Skifahrer schneller unterwegs sind, als sie denken:

• Bei der Messung von Ruedl und Kollegen 2010 lag das Durchschnittstempo bei 44 km/h.
• In der Studie von Brunner und Kollegen 2015 mit 416 Skifahrern lag es bei 48 km/h; selbst wer sein Tempo als „langsam“ einschätzte, fuhr im Schnitt 39 km/h.
• In als „Langsamzone“ markierten Bereichen lag die durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit der 1.023 gemessenen Personen bei 52 km/h; die große Mehrheit lag weit über dem empfohlenen Limit (Carus und Mamaqi-Kapllani, 2023).
• In einer Beobachtungsstudie senkte ein „Langsam“-Schild das Tempo nur um einen halben Meter pro Sekunde, mit einem Mitglied der Pistenpatrouille neben dem Schild um 1,1 Meter pro Sekunde – und dieser Effekt zeigte sich nur an einem von zwei Standorten (Harley et al., 2021).

Die Lehre daraus: Ein Schild allein reicht nicht, das Tempo ist deine Entscheidung. Kontrolle heißt, das Tempo über die Form deiner Schwünge zu steuern; das erklären wir im Ratgeber Skifahren auf steilen Pisten: kontrollierte Abfahrt und Linienwahl.

2. Werde an Pistenkreuzungen langsamer

In einer Studie, die Berichte der Pistenrettung auswertete, hingen Kollisionen mit Personen deutlich mit Pistenkreuzungen zusammen; an Kreuzungen war die Wahrscheinlichkeit einer Kollision etwa doppelt so hoch (Ruedl et al., 2013). Wo zwei Pisten zusammentreffen:

• Nimm Tempo raus.
• Schau nach oben, wenn du eine Piste verlässt oder in eine andere einfährst; das ist die vierte Regel im Verhaltenskodex des US-Skigebietsverbands National Ski Areas Association (NSAA).
• Wer vor und unter dir fährt, hat Vorrang.

Alle diese Regeln findest du im Ratgeber Die 10 FIS-Verhaltensregeln für die Piste.

3. Achte darauf, wo du stehen bleibst

Im österreichischen Register hatten Personen, die vor der Kollision standen oder saßen, ein höheres Risiko schwerer Verletzungen. Die dritte NSAA-Regel sagt es direkt: Bleib nur an einer Stelle stehen, die von oben sichtbar ist, und versperr die Piste nicht. Hinter Kuppen, unterhalb von Kurven und an Engstellen solltest du nicht stehen bleiben; fahr an den Pistenrand.

4. Kenne deinen toten Winkel

In einer Phase des Schwungs ist der Rücken eines Snowboarders dem Hang zugewandt. Das neuseeländische Lehrerhandbuch rät Snowboardern, sich ihres toten Winkels bewusst zu sein und vor dem Schwung den Kopf zu drehen und zu schauen. Für Skifahrer gilt dasselbe: Bevor du einen weiten Schwung nach rechts oder links beginnst, reicht ein kurzer Blick über die Schulter.

5. Trag einen Helm

Die Belege dafür, dass Helme Kopfverletzungen verringern, sind stark:

Auch die verbreitete Behauptung „Mit Helm fahren die Leute schneller“ wird von Radardaten nicht gestützt: Bei der Messung von Ruedl und Kollegen 2010 hing das Tragen eines Helms nicht mit höherem Tempo zusammen. Wie du einen Helm auswählst, erklären wir im Ratgeber Den richtigen Skihelm wählen: Passform, Norm und Schutz; zu Handgelenk- und Rückenprotektoren lies den Ratgeber Rücken-, Handgelenk- und Hüftprotektoren: Wann solltest du sie tragen?.

6. Alkohol: Denk auch an den nächsten Morgen

In der Fall-Kontroll-Studie von Cherpitel und Kollegen, die 389 verletzte mit 899 unverletzten Skifahrern verglich, sagten die getrunkene Alkoholmenge und ein längerer Abstand zum Trinken Verletzungen voraus. Die Autoren erklären das mit einem Kater oder einer Restwirkung und weisen darauf hin, dass Müdigkeit eine Rolle spielen könnte. Auch die NSAA-Regeln verlangen, Lifte und Pisten nicht unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen zu nutzen. Bedenke, wie sich der Spaß am Abend auf die erste Abfahrt am nächsten Morgen auswirkt.

Müdigkeit: der Mythos von der „letzten Abfahrt“

„Unfälle passieren immer bei der letzten Abfahrt des Tages, aus Müdigkeit“ – das hört man oft. Doch in einer prospektiven Befragung von 588 Skifahrern mit einer Verletzung des vorderen Kreuzbands gaben etwa 81 % der Verletzten an, zum Unfallzeitpunkt keine oder nur sehr geringe Müdigkeit gespürt zu haben; etwa 57 % verletzten sich in den ersten beiden Tagen des Urlaubs (Ruedl et al., 2015). Das macht Müdigkeit nicht unwichtig; es erinnert aber daran, dass das Risiko nicht nur am Ende des Tages hoch ist, sondern auch in den ersten Tagen, in denen du dich erst eingewöhnst. Über Knieverletzungen schreiben wir im Ratgeber Knieverletzungen beim Skifahren.

Checkliste zum Schluss

1. Unterschätz dein Tempo nicht; selbst wenn du dich für langsam hältst, bist du wahrscheinlich mit rund 40 km/h unterwegs.
2. Werde an Pistenkreuzungen langsamer und schau vor dem Einfahren nach oben.
3. Bleib nur an von oben sichtbaren Stellen am Pistenrand stehen.
4. Schau vor dem Schwung in deinen toten Winkel.
5. Trag einen Helm.
6. Wenn du Alkohol getrunken hast, lass die ersten Abfahrten am nächsten Morgen ruhig angehen.
7. Pass dein Tempo in den ersten Tagen deinem Niveau an.

Sicher fahren, lange Freude

Jeder unfallfreie Tag ist der eigentliche Gewinn eines Aktivurlaubs. In den Winterpaketen von Doğadayız sind Unterkunft, Skipass und Ausrüstung inklusive; in den Grundkurspaketen übst du Pistenregeln und sicheres Fahren mit dem Skilehrer. Wenn ihr als Gruppe fahrt, gehören das Warten an von oben sichtbaren Stellen und gegenseitiges Zurufen an Kreuzungen ebenfalls zu den Gewohnheiten, die eine soziale Abenteuerreise sicher machen. Die Programme findest du auf der Seite Winter-Aktivurlaube.